東莞市隆昌機電設備有限公司是從事柴油發(fā)電機組、船用發(fā)電機組、氣體機組、水泵機組成套與銷售的專業(yè)性公司，具有多年發(fā)電機組設計、成套與維修經(jīng)驗，產品遍及全國各地及各行業(yè)，具有豐富的進口發(fā)電機組設計、成套與維修經(jīng)驗，產品遍及全國各地及各行業(yè)。

  核電站中汽輪機轉速較低,但也在1500轉/分以上。高速汽輪發(fā)電機為了減少因離心力而產生的機械應力以及降低風摩耗，轉子直徑一般做得比較小，長度比較大，即采用細長的轉子。特別是在3000轉／分以上的大容量高速機組，由于材料強度的關系，轉子直徑受到嚴格的限制，一般不能超過 1.2米。而轉子本體的長度又受到臨界速度的限制。當本體長度達到直徑的6倍以上時,轉子的第二臨界速度將接近于電機的運轉速度，運行中可能發(fā)生較大的振動。所以大型高速汽輪發(fā)電機轉子的尺寸受到嚴格的限制。10萬千瓦左右的空冷電機其轉子尺寸已達到上述的極限尺寸,要再增大電機容量,只有靠增加電機的電磁負荷來實現(xiàn)。為此必須加強電機的冷卻。所以 5至10萬千瓦以上的汽輪發(fā)電機都采用了冷卻效果較好的氫冷或水冷技術。70年代以來，汽輪發(fā)電機的最大容量已達到130至150萬[2]千瓦。從1986年以來，在高臨界溫度超導電材料研究方面取得了重大突破。

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